高速公路路塹高邊坡的施工是一個(gè)破壞山體原有力學(xué)平衡又用支擋加固工程重新建立力學(xué)平衡的過(guò)程,而所設工程措施往往都是在邊坡開(kāi)挖后才能實(shí)施。

     在邊坡加固和防護措施未實(shí)施之前,邊坡土體會(huì )產(chǎn)生應力松弛,強度衰減,從而影響邊坡穩定。因此,設計上針對不同地質(zhì)條件的邊坡,采用相應的工程措施,對邊坡土體及時(shí)加固,防止土體應力松弛和強度衰減,保證邊坡施工期間和竣工后的穩定。經(jīng)驗證明,許多路塹高邊坡雖設計合理,但由于施工方法及工藝不當或工程措施未能及時(shí)實(shí)施,導致施工過(guò)程中邊坡失穩破壞,造成重大損失,有的則留下隱患,影響后期車(chē)輛行駛安全。